Muchas mujeres temen la posibilidad de sufrir acoso o agresiones en su lugar de trabajo. Y esta preocupación aumenta aún más cuando se trata de las mujeres que conducen en la industria del transporte compartido.
Recientemente, Bloomberg Se exploró la creciente epidemia de agresiones y acoso contra las mujeres conductoras que trabajan a través de diferentes aplicaciones de transporte compartido, como Uber y Lyft. Muchas de estas mujeres contaron experiencias inapropiadas con clientes mientras trabajaban, incluida la agresión sexual.
El lado oscuro de trabajar para Uber
Estos incidentes suelen causar daños adicionales al conductor, ya que podría tener que tomarse un tiempo libre innecesario para recuperarse de la experiencia. Una de las conductoras, Judy Pagliocco, contó una experiencia desgarradora sobre una conversación sexual no deseada que un pasajero inició.
“Hizo una broma sobre que no era un asesino en serie”, dijo Pagliocco a Bloomberg. “Luego empezó a hablar de cosas sexuales”, y todo lo que podía pensar era: “¿Qué si intenta agarrarme o tocarme?”
Pagliocco terminó tomando unos días de descanso de conducir después de que el pasajero abandonara su auto y volviera a recibir otra solicitud indebida de parte de un cliente. Ella dijo que depende de Uber para mantener a su familia, pero ha empezado a buscar otro trabajo.
Muchas mujeres conductoras han reportado historias similares a Uber y Lyft. Uber incluso ha ampliado sus funciones de seguridad para incluir la posibilidad de llamar al 911 desde la aplicación y permitir que los conductores compartan viajes con amigos o familiares. Sin embargo, estas funciones de seguridad aún no son suficientes para las miles de mujeres conductoras que enfrentan el acoso de forma diaria.
Afortunadamente, el Departamento de Trabajo del Estado de Nueva York A menudo trabaja con los trabajadores para ayudarles a comunicarse con los empleadores sobre problemas de acoso sexual. También pueden recomendar recursos o servicios de apoyo para ayudarles a afrontar experiencias traumáticas.
