La “economía del trabajo a tiempo parcial”, en la que las personas aceptan trabajos según las necesidades, puede negar injustamente a las personas los beneficios de ser empleados. Estos beneficios incluyen cosas como un seguro médico pagado, una indemnización por accidentes laborales, una seguridad social, el pago compartido de los impuestos sobre la nómina, el salario mínimo y la prima por horas extras.
Si los empleadores están utilizando el modelo de economía colaborativa para que los contratistas realicen el trabajo de los empleados, podrían estar violando la Ley de Normas Laborales Justas (FLSA). Para los trabajadores incluidos en ella, la cuestión de si son empleados o contratistas no se resuelve por la preferencia del empleador, sino por una prueba legal utilizado por el Departamento de Trabajo. La prueba tiene en cuenta aspectos como:
- El grado de control ejercido por el empleador sobre el trabajador
- La capacidad de los trabajadores para utilizar sus propias habilidades de gestión para aumentar los beneficios
- La permanencia de la relación entre el trabajador y el empleador
- El grado en que el trabajo es integral para el negocio del empleador
La revista tecnológica Gizmodo acaba de publicar un reportaje Sobre la “última milla” del sistema de entrega de Amazon. Una vez que un pedido llega a un almacén en la ciudad de destino, las entregas finales son realizadas por una serie de contratistas independientes que obtienen trabajo a través de un programa basado en aplicaciones, al igual que los conductores de Uber o Grubhub. Trabajan a través de un programa llamado Amazon Flex y ganan una media de 20,50 dólares la hora —muy alta según los estándares de la economía del gig economy. No reciben ningún beneficio y parecen carecer de un acceso significativo a la resolución de disputas.
Algunos expertos legales cuestionan si el modelo Flex de Amazon viola las leyes laborales y de empleo, como la Ley de Empleo y Trabajo (FLSA). Parece que el modelo Flex de Amazon podría no cumplir con el requisito de ser un contratista independiente establecido en la FLSA. Por un lado, Amazon parece ejercer un control significativo sobre los detalles del trabajo. Aplica términos de servicio estrictos a los conductores y los rescinde por infracciones aparentemente menores. Además, “sugiere” direcciones para cada entrega. Algunos conductores trabajan para Amazon Flex durante años, lo que indica una relación relativamente permanente. Sin duda, el envío de paquetes de Amazon a los clientes parece ser fundamental para el negocio de Amazon.
Si los trabajadores de Amazon Flex se clasifican incorrectamente como contratistas independientes, podrían tener graves consecuencias. Legalmente, los empleados tienen derecho a recibir un salario por cada hora que trabajen. Amazon Flex no pagará si los conductores trabajan más tiempo del bloque de horas asignado, lo que ocurre con frecuencia. Además, sus horas de trabajo están limitadas a 40 por semana, sin que se paguen horas extras.
¿Cree que Amazon Flex está clasificando incorrectamente a los empleados como trabajadores independientes? Le recomendamos leer la totalidad del artículo de Gizmodo. Mientras tanto, si trabaja en un modelo de economía colaborativa y tiene la preocupación de que pueda estar clasificado incorrectamente, le recomendamos que contacte a un abogado experimentados en derecho laboral.
